在翅片管换热器中，可以使用不锈钢钢或者是不锈钢直接制造成不锈钢的换热器，这种换热器在性能上较强且使用的成效也较好，但是在单位的长度上，换热的面积却要大多，由于选用的是机械的张力成效，因此换热的翅片管和换热器直接的接触面积比较大。

　　所以这种翅片管换热器在传热的性能上比较良好且稳定，而空气在经过时的阻力也较小，蒸汽或者是热水在流经钢管的时候，热量会直接的紧绕在翅片管上，并传输到翅片的空气中，终达到冷却以及加热的目的。

　　实际上，它在整个节能的成效上，主要还是根据换热器整个的水容量，以及换热器在高度上和组装的片数上，还有就是接纳的方式以及金属热在强度方面的指标。

　　蒸汽换执器，通常方式是高温蒸汽通过汽水混合器与水进行高速混合加热，加热设备有浸没式和管道式的两种，可根据使用现成进行选择。其结构主要由壳体、芯体、法兰和接管组成，芯体上布满细小斜孔，蒸汽从斜孔内高速喷入壳体内，对周围的冷水产生强烈的引射作用，冷水通过蒸汽加热器外壁上的斜向小孔进入与蒸汽高速混合换热，进行全热交换，从而加热整个水箱中的水。

　　通常情况下，翅片管蒸汽换热器 的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降以下，可以采用翅片管蒸汽换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有的效果的。不过，过大的翅化比作用并不明显，的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。

　　翅片的片距主要是考虑积灰，结尘，等因素，同时需严格符合设备对压力降等要求。排列时，管与管之间的间距不易过大，一般>1mm以上适合布管即可。在换热的过程中，空气在流经翅片管换热器时，主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热，换热效果不明显。此部位由于无翅片，无阻力，空气容易穿透。在空气加热的过程中，未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和，反而降低了换热的效果，对比*外的翅片管蒸汽换热器，管间距比翅片外径大0.5mm，可见翅片管排列时，管间距的重要性。

　　翅片管蒸汽换热器 的管排列应尽量按正三角形交叉排列。经过**排时的热风，在排遭遇阻力，有的回弹风，这样整个翅片管360°换热就不存在死角的现象。所以，应该避免等腰三角形排列，尽量不使用正方形排列，除非有的要求。

　　空气侧的压降在设计中是个非常重要的参数，这和翅片管的排列有很大的关系，翅片管排列设计时应计算窄隙流通面与迎风面的比值，从而根据迎面风速计算出空气质量流速，在对于不同温度空气的动力黏度，求出摩擦系数。

　　维护和保养维护

　　1、蒸汽换热器长期不使用时应排尽内部水分和有害气体，换热器的热介质使用热水时，水应进行软化处理，减少水垢的生成，并定期用化学方法清理水垢;

　　2、蒸汽换热器的铝翅片在被撞歪扭时，可用手工较直;

　　3、经常检查管路密封，遇有问题排除。